കെയ്‌റോ: ഈജിപ്തിലെ മെഡിറ്ററേനിയന്‍ തുറമുഖമായ ഡാമിയട്ടയിലുണ്ടായ തീപിടിത്തത്തിന് കാരണം ഡ്രോണ്‍ ആക്രമണമാണെന്ന് ഈജിപ്ഷ്യന്‍ മന്ത്രിസഭ സ്ഥിരീകരിച്ചു. അപകടമല്ല, മറിച്ച് ഒരു ദിവസത്തിന് മുമ്പ് ഉണ്ടായ സ്‌ഫോടനം ബോധപൂര്‍വ്വമായ ആക്രമണമാണെന്നാണ് അധികൃതര്‍ വ്യക്തമാക്കിയത്. സൂയസ് കനാലിന് സമീപമാണ് ഈ സംഭവം നടന്നത്. സൗദി അറേബ്യയില്‍ നിന്നുള്ള എണ്ണ ആഗോള വിപണിയിലേക്ക് എത്തിക്കുന്നതിനുള്ള പ്രധാന സുരക്ഷിത പാതയാണ് സൂയസ് കനാല്‍. ആക്രമണത്തിന്റെ ഉത്തരവാദിത്തം ഇതുവരെ ആരും ഏറ്റെടുത്തിട്ടില്ല. രാജ്യത്തിന്റെ ദേശീയ സുരക്ഷ സംരക്ഷിക്കുന്നതിനുള്ള ശക്തമായ നടപടികള്‍ സ്വീകരിച്ചുവരികയാണെന്ന് മന്ത്രിസഭ അറിയിച്ചു.
തുറമുഖത്ത് യു.എസ് ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള ഗ്യാസ് സ്റ്റോറേജ് ടാങ്കറിലാണ് ഡ്രോണ്‍ പതിച്ചതെന്ന് ബ്രിട്ടീഷ് സമുദ്ര സുരക്ഷാ സ്ഥാപനമായ 'ആംബ്രെ' വ്യക്തമാക്കിയിരുന്നു. ഇത് പൂര്‍വേഷ്യയില്‍ സംഘര്‍ഷം വീണ്ടും വ്യാപിക്കുന്നതിനെക്കുറിച്ചുള്ള ആശങ്കകള്‍ വര്‍ദ്ധിപ്പിച്ചു. സംഭവവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട മൂന്ന് വ്യാപാര ഉറവിടങ്ങള്‍ നല്‍കുന്ന വിവരപ്രകാരം, 'എനെര്‍ഗോസ് വിന്റര്‍' എന്ന ഫ്‌ലോട്ടിംഗ് സ്റ്റോറേജ് ടാങ്കറിലാണ് ഡ്രോണ്‍ ഇടിച്ചതെന്നും, തുടര്‍ന്നുണ്ടായ തീ സമീപത്തുണ്ടായിരുന്ന 'ഗ്യാസ്ലോഗ് സേലം' എന്ന മറ്റൊരു കപ്പലിലേക്ക് കൂടി പടരുകയുമായിരുന്നു.
എനെര്‍ഗോസ് വിന്റര്‍ കപ്പലിന്റെ വലതുവശത്താണ് ഡ്രോണ്‍ പതിച്ചതെന്നും, ഉടന്‍തന്നെ തീ അണയ്ക്കാന്‍ കഴിഞ്ഞുവെന്നും ബ്രിട്ടീഷ് മാരിടൈം റിസ്‌ക് മാനേജ്മെന്റ് ഗ്രൂപ്പായ 'വാന്‍ഗാര്‍ഡ്' അറിയിച്ചു. തീപിടിത്തം ഉടന്‍തന്നെ അഗ്‌നിശമന സേനയും സുരക്ഷാ വിഭാഗവും ചേര്‍ന്ന് നിയന്ത്രണവിധേയമാക്കിയതായും ആളപായമൊന്നും റിപ്പോര്‍ട്ട് ചെയ്തിട്ടില്ലെന്നും ഈജിപ്ത് പെട്രോളിയം മന്ത്രാലയം ബുധനാഴ്ച പുറത്തിറങ്ങിയ പ്രസ്താവനയില്‍ വ്യക്തമാക്കി. പെട്രോളിയം മന്ത്രി കരീം ബദവി സംഭവസ്ഥലം സന്ദര്‍ശിച്ച് സ്ഥിതിഗതികള്‍ വിലയിരുത്തി.
ജോര്‍ദാനിലെ യു.എസ് സൈന്യത്തിന് നേരെ ഇറാന്‍ നടത്തിയ മിസൈല്‍ ആക്രമണത്തിന് തൊട്ടുപിന്നാലെയാണ് ഈ ഡ്രോണ്‍ ആക്രമണവും ഉണ്ടായത്. ഫെബ്രുവരിയില്‍ യുഎസും ഇസ്രായേലും ഇറാനെതിരെ ബോംബാക്രമണം ആരംഭിച്ചതിനു ശേഷമുള്ള ഏറ്റവും വലിയ വ്യാപനമായാണ് ഈ സംഭവങ്ങള്‍ വിലയിരുത്തപ്പെടുന്നത്.
യു.എസ് ആസ്ഥാനമായുള്ള 'എനെര്‍ഗോസ് ഇന്‍ഫ്രാസ്ട്രക്ചര്‍' കമ്പനിയുടെ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ളതാണ് എനെര്‍ഗോസ് വിന്റര്‍. നോര്‍വീജിയന്‍ കമ്പനിയായ വില്‍ഹെംസെന്‍ ഗ്രൂപ്പിന്റെ സിംഗപ്പൂര്‍ ആസ്ഥാനമായുള്ള ഉപസ്ഥാപനമായ 'വില്‍ഹെംസെന്‍ ഷിപ്പ് മാനേജ്മെന്റാണ്' ഇതിന്റെ സാങ്കേതിക, സുരക്ഷാ പ്രവര്‍ത്തനങ്ങള്‍ നിയന്ത്രിക്കുന്നത്.
ഈജിപ്തിന്റെ ഗ്യാസ് വിപണിയെ സംബന്ധിച്ച് വളരെ നിര്‍ണായകമായ ഒരു സമയത്താണ് ഈ സംഭവം ഉണ്ടായിരിക്കുന്നത്. ഭീമാകാരമായ 'സോര്‍' സമുദ്രേതര വാതക പാടത്തിന്റെ വികസനത്തോടെ ഈജിപ്ത് എല്‍.എന്‍.ജി കയറ്റുമതി രാജ്യമായി മാറിയിരുന്നു. എന്നാല്‍, ആഭ്യന്തര ഉല്‍പ്പാദനത്തിലുണ്ടായ കുറവും വര്‍ദ്ധിച്ച ആവശ്യകതയും കാരണം രാജ്യം വീണ്ടും അന്താരാഷ്ട്ര വിപണിയില്‍ നിന്ന് വലിയ തോതില്‍ എല്‍.എന്‍.ജി ഇറക്കുമതി ചെയ്യേണ്ട അവസ്ഥയിലാണ്. ഈ തടസ്സം നീണ്ടുനില്‍ക്കുകയാണെങ്കില്‍, അത് എല്‍.എന്‍.ജി വിപണിയിലെ ആവശ്യകതയെയും സ്‌പോട്ട് വിലയെയും സാരമായി ബാധിക്കുമെന്നാണ് വ്യാപാരികള്‍ കരുതുന്നത്.
കപ്പലുകള്‍ക്ക് ഗുരുതരമായി കേടുപാടുകള്‍ സംഭവിച്ചതിനാല്‍ അവ ദീര്‍ഘകാലത്തേക്ക് സര്‍വീസില്‍ ഉണ്ടാകില്ലെന്ന് രണ്ട് വൃത്തങ്ങള്‍ റോയിട്ടേഴ്‌സിനോട് പറഞ്ഞു. എനെര്‍ഗോസ് വിന്ററിന്റെ ഒരു ടാങ്കിന് കേടുപാടുകള്‍ സംഭവിച്ചിട്ടുണ്ടെന്നും ഇത് അറ്റകുറ്റപ്പണികള്‍ നീണ്ടുപോകാന്‍ ഇടയാക്കുമെന്നും റിപ്പോര്‍ട്ടുണ്ട്.
ഈജിപ്ഷ്യന്‍ കണ്‍സള്‍ട്ടന്‍സിയായ 'എല്‍ അദ്ല്‍ സ്റ്റഡീസ്' നല്‍കുന്ന വിവരപ്രകാരം, എനെര്‍ഗോസ് വിന്ററിന് പ്രതിദിനം ഏകദേശം 450 ദശലക്ഷം ഘനയടി റീഗ്യാസിഫിക്കേഷന്‍ ശേഷിയുണ്ട്. ഇത് ഈജിപ്തിന്റെ പ്രതിദിന ഗ്യാസ് ഉപഭോഗത്തിന്റെ ഏകദേശം 7 ശതമാനവും, രാജ്യത്തിന്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള എല്‍.എന്‍.ജി ഇറക്കുമതി ശേഷിയുടെ 16 ശതമാനവും വരും.
'ഈജിപ്തിന് മറ്റ് ഇറക്കുമതി സൗകര്യങ്ങളും ഇന്ധന പകരക്കാരും ഉള്ളതിനാല്‍ ഈ തടസ്സം പെട്ടെന്ന് തന്നെ വലിയൊരു പ്രതിസന്ധി സൃഷ്ടിക്കാന്‍ സാധ്യതയില്ല. എങ്കിലും, കടുത്ത വേനല്‍ക്കാലത്ത് വൈദ്യുതി ഉപഭോഗം വര്‍ദ്ധിക്കുന്ന സമയത്ത് ഇത് രാജ്യത്തിന്റെ കരുതല്‍ ശേഷിയെ സാരമായി ബാധിക്കും,' എല്‍ അദ്ല്‍ പുറത്തിറക്കിയ കുറിപ്പില്‍ വ്യക്തമാക്കുന്നു.
മറ്റ് റീഗ്യാസിഫിക്കേഷന്‍ യൂണിറ്റുകളുടെ പ്രവര്‍ത്തനം പരമാവധി വര്‍ദ്ധിപ്പിക്കുക, ബാക്ക്-അപ്പ് ഇന്ധനമായി ഫ്യുവല്‍ ഓയിലിന്റെ ഉപയോഗം കൂട്ടുക, പുനരുപയോഗ ഊര്‍ജ്ജ സ്രോതസ്സുകള്‍ പ്രയോജനപ്പെടുത്തുക, ആവശ്യമെങ്കില്‍ ചില വ്യവസായ സ്ഥാപനങ്ങള്‍ക്കുള്ള ഗ്യാസ് വിതരണം താല്‍ക്കാലികമായി വെട്ടിക്കുറയ്ക്കുക തുടങ്ങിയ മാര്‍ഗ്ഗങ്ങള്‍ ഈ പ്രതിസന്ധിയെ മറികടക്കാന്‍ സ്വീകരിക്കാവുന്നതാണെന്ന് വിദഗ്ദ്ധര്‍ ചൂണ്ടിക്കാണിക്കുന്നു.
Related News
